2023年上半年行将完毕，按照乘联会的展望，6月份国际乘用车销量估计同比上涨5.9%，但新动力汽车同比增加26%，申明古板燃油车销量恰逢连续萎缩。但必须注重的是，奢华品牌的销量仿佛没受甚么作用，名驹、奔跑、奥迪的月销量均不变在5万辆以上。

　　这起首与BBA壮大的品牌作用力无关，同时也与它们的大幅贬价有必定相关。奔跑E级、名驹5系、奥迪A6L等车型今日都给出了低于心思预期的价钱，若是你喜好古板奢华车而又购车估算缺乏，能够存眷一下这些车型。

　　今朝在售的2023款奔跑E级3月份才正式上市，但很多地域已有9万元摆布的优惠。贬价后这款车的起售价下探至35万元摆布，不像之前那样高屋建瓴，性价比和吸收力都大幅高涨。

　　华夏消费者一向都比力信仰“开名驹坐奔跑”，较高的安乐度一向都是奔跑E级的卖点。这款车后排空间宽阔，座椅广大弹性好，全系座椅均供给腿托调理和腰部支持功效，同时还具有温度分区掌握、车载氛围污染器等设置装备摆设。坐在车内，搭客会有一种身处高等私密空间的觉得。行为一款商务车，奔跑E级对商务人士有一种特别的魅力。

　　固然以安乐度知名，但奔跑在驾驭领会方面也有较高成就。这款车全系标配2.0T+9AT的能源拉拢，换挡平顺不抑扬，起步速率快，油门反应也比力活络，加快也比力线性，开起来有一种驾轻就熟的觉得，豪车与通俗车型的区分，常常就体此刻这些细节方面。

　　奔跑E级是国际很多商务人士的最爱，它不但是是一款车，同时也是一种身份意味。除此以外，奔跑E级今朝保持“双前脸”的安排，满天星式的中网对年青消费者和家庭用户有着比力强的吸收力。不外往团体来看，奔跑E级的商务属性依然强于家用属性，首要的“阵脚”仍然在高端商务商场。

　　与奔跑E级不一样的是，奥迪A6L方才在5月份停止了年度改款，是以今朝不甚么优惠幅度，大幅的优惠首要是针对2022年8月份上市的旧款车而言。不外所谓的旧款车，上市也不到一年工夫，优惠幅度遍及在7万元以上，抵消费者的吸收力仍是比力强的。

　　与名驹5系、奔跑E级比拟，奥迪A6L仿佛不那末多的“段子”，不外行为一款42.79万元起售的中庞大奢华轿车，奥迪A6L在安乐度方面的显示也不会差。这款车采取先后五连杆自力悬架，在滤震方面显示不错，转弯时车身也越发安稳。与此同时，车辆在高速行驶过程当中的隔音结果也称得上是一流，可以或许满意高端用户的须要。不外在车内灯光空气的营建方面，它与奔跑E比拟就有必定差异了。

　　与奔跑E级不一样的是，奥迪A6L的能源机能更增加样化，它同时供给了2.0T四缸和3.0T六缸两种策动机，在品牌作用力稍弱的环境下，奥迪A6L但愿经过3.0T策动机的引入来吸收消费者。它所搭载的3.0T策动机还婚配了48V轻混体系，起步速率快，加快机能一流，同时还省了一部门的油耗。实在2.0T策动机的显示也不错，不外3.0T策动机的百千米加快工夫较着比2.0T版本快了2秒摆布，这多是很多消费者遴选它的主要缘由。

　　奥迪A6L有比力浓的“官车”式样，此刻固然也在向年青化、时髦化标的目的转型，但品牌式样却很难在长工夫内改动。是以这款车的用户仍因此当局坎阱、年青较大的商务人士为主，同时也被一部门用户选为家庭用车。

　　今朝在售的名驹5系于2023年1月份上市，不到半年工夫，但此刻已有了7万元摆布的优惠幅度。客观公正来讲，固然此刻很多消费者比力承认国产高端车型，但名驹如许的奢华品牌在作用力方面仍然有较着超过对方的有利形势。贬价以后，这款车的销量也有较着晋升，时隔3个月从头回到月销万辆俱乐部。

　　既然号称“开名驹坐奔跑”，那末名驹汽车在能源机能上的显示必定是有必定的超过对方的有利形势。名驹5系全系车型均搭载2.0T+8AT的拉拢，在策动机和变速箱的调校方面很有独到的地方。固然是2.0T策动机，不外这款车的起步速率却到达了同级别车型中的一过程度，加快也比力线性，百千米加快工夫仅为7秒摆布。除此以外，这款车在车身不变性方面显示杰出，高速匝道上不车身侧倾表象，转弯半径也比力小，固然车身长度跨越了5.1米，但在高速上变道、超车都比力轻巧，操控领会能够说是名存实亡。

　　名驹5系车内装备了11色空气灯，与奔跑E级天然是难以比，不外也能营建出一种高级空气。与此同时，这款车还配上了哈曼卡顿声响，坐在车内翻开音乐，给人一种身处高端影院的觉得。不外在坐椅功效方面，这款车其实不像奔跑E级那样老实，它在坐椅材质半岛全站官方网站、柔嫩度方面不甚么题目，但中低配车型上勾销了腿托、腰部调理之类的功效，安乐度有所下降。

　　与奔跑E级和奥迪A6L比拟，名驹5系的年青化色采和家用属性都更较着，有很多的年青用户和女性用户，这是它的一个怪异超过对方的有利形势。与此同时，名驹5系出此刻商务欢迎等场所也绝不“违和”。今朝国产物牌推出了很多新动力中庞大轿车，不外临时还很难要挟到名驹5系的商场职位。

　　小结：豪车大幅贬价，这在两年前并未几见，它从正面反应出华夏汽车商场合作的剧烈水平。不外一个品牌的作用力并不是长工夫内能够大幅晋升，在新动力车型完整庖代燃油车以前，奔跑E级、名驹5系、奥迪A6L等车型经过贬价等手腕，仍然是高端商场的“顶流”。