混脱手艺哪家强？丰田相对义无返顾，此中最具代表性确当属凯美瑞双擎。而最新的中期改款车型凯美瑞双擎也在本年上半年正式上市。换上了崭新脸谱的它，看着简直时髦年青了良多。而比力轻易被人疏忽的一点便是凯美瑞高配版（包罗双擎）车型装备的nanoe纳米负离子污染器，这但是匹敌PM2.5的利器！

　　凯美瑞双擎装备的nanoe装配带有松下开辟的一种弱酸性的带电水微粒子，拥有高度的抗菌才能，还能去除纤维异味，还起到连结皮肤潮湿的感化。此装配安设在车内空调里，总的来讲能够改良车内异味太重的题目。并且因为nanoe可以或许起到润泽肌肤的感化，有很多美容产物都利用了nanoe装配，以是，凯美瑞车主们无妨以此为来由去吸收女性上车哟。

　　凯美瑞从中配开端就装备了双区恒温主动空调，操作简陋易上手，此中，有个按键上标示了“nanoe”就象征着采取了纳米负离子产生器装配。固然，舒畅性也赐顾帮衬得很到位，好比装备了后排挤风口。

　　增添了发机电和电池组后，双擎要比通俗凯美瑞要重的多，因为策动机（118kW/213Nm）与电念头（105kW/270Nm）混联后发生的壮大能源151kW（202PS），尊瑞的机能显示但是有过之而无不迭。援用评测组共事的原话便是：丰田的工程师想成立一台省油的凯美瑞，后果一不谨慎就成立出了一台暴力机械。咱们实测8.04秒的0~100rate加快，足以完爆同级别大部门涡轮增压中级车型。

　　对于油耗，介于凯美瑞双擎采取的是重度联混的情势，它在节油方面的结果确切十分卓越。工信部给出的概括油耗为5.3L/100km，而咱们本人实测为5.67L/100km，与宣布的数据出入无几。另内在电池方面，良多人担忧质地和经久度题目，这点以前美国《消费者陈述》就停止了尝试，追踪3.6万辆普锐斯的电池使动情况，在长达10年的查询拜访反应中，其油耗、加快等各方面机能均不较着虚弱，论断长短常靠得住！凯美瑞双擎采取混动体例与普锐斯一致，以是质地也能获得包管，并且厂家还供给了8年20万千米质保，险些不消担忧电池的题目（PS：因为改款新双擎在能源体例上照旧不断老款，以是其能源显示和油耗都可参考老款）。

　　比拟现金车型，新凯美瑞的大灯有较着的变革，也做了相似开眼角的想象半岛全站官方网，比现金车型的大灯时髦很多。别的新车的前脸想象更加冗长，融入了丰田新的家眷气势派头，并给以更多镀铬装潢。尾部与现金比拟变革不大，唯一细节的点窜。

　　新凯美瑞的内饰变革其实不大，团体的结构照旧是上一代的雀跃气势派头，另外新车供给了两种内饰配色，此中不一样的是淡色内饰为桃木饰板（除骏瑞凌动版外其余车型），玄色内饰则为碳纤维气势派头的饰板（骏瑞凌动版车型），针对年青喜好活动的用户。

　　凯美瑞双擎的设置装备摆设异常不错，就算是低配版本也有不错的显示，好比品位感实足的无钥匙投入/启用体例、带种种功效的电动调理真皮座椅和多功效标的目的盘等等。若是而平安性上则有VSC合身不变体例、10平安气囊/气帘设置装备摆设、坡起帮助等等。

　　而到了高配车型上，高科技设置装备摆设就越发富厚了，好比舒畅性上增添了command自顺应巡航、后排自力空调、G-aggregation智能副驾体例、和周全进级的10喇叭JBL声响等；平安性上就更出彩了，扩容了BSM盲点监测和PCS预碰撞掌握体例、AFS随向动弹大灯等。与极少奢华车型比拟也是涓滴不减色的。

　　点评：丰田的THS混脱手艺今朝在商用范畴确切罕见对手，凯美瑞双擎行动这项手艺的间接拿来者之一，在小编可见它比汽油版车型都更值得购置（购车手册），并且价钱方面按照以前的老款尊瑞的经历，过片时必定会有十分不错的优惠幅度，性价比再次拔升，喜好的能够先张望一下，固然我你也可以报告你今朝凯美瑞双擎已开端呈现很不错的优惠价钱。